Montbard… 

Tous les hommes s’appelle Gérard

Les chasseurs rôdent dans les bois

On tue les chats à coup de carabine

On taille les haies au printemps

1. Les voisins

Gérard tond sa pelouse dès qu’il y a 3 pâquerettes

Les jardins emplis de gravier parce qu’un jardin « doit faire propre »

Les voisins qui me reprochent de n’avoir pas mis de gravier dans mon jardin — mon jardin « ne fait pas propre » (mon jardin est biodiversité-friendly — mais mes voisins ne connaissent pas le mot « biodiversité »)

Les voisins climato-négationnistes

Les voisins qui ont deux voitures, une camionnette et une moto

Les voisins qui veulent tuer mes chats

Les voisins qui tuent mes chats à coup de carabine

2. La source d’information

La source d’information c’est la télé (& Facebook).

Le vaccin c’est le mal

Les migrants vont tous nous grand-remplacer

Nous sommes cernés par les assistés

L’insécurité nous guette (mais pas le réchauffement climatique, qui est 100% naturel)

3. Le règne de l’automobile

 

Gérard qui prend sa voiture pour aller à l’usine alors qu’elle est au bout de sa rue

La ville ressemble à un immense parking — toutes les anciennes places avec arbres et fontaines ont été transformées en parking. La végétalisation est inexistante — connaissent-ils ce mot ? 

Les routes sont emplies de nids de poules digne d’un pays du Tiers Monde (ultra dangereux pour les vélos, surtout la nuit)

Les gamins qui font du moto-cross dans la forêt en faisant le plus de bruit possible — en défonçant les chemins — & en dégageant un max de CO2 parce que c’est fun

« Montbard c’est pas Paris » : phrase qu’on m’a répétée plus de dix fois. Les parisiens sont des khmers-verts qu’il faut tenir à distance de peur d’être contaminés

Il faudra faire 10 ans de pédagogie avant de construire la moindre piste cyclable parce que les Montbardois ne sont pas habitués au vélo (c’est faux, dans les années 50 ils se déplaçaient tous à vélo — ils l’ont oublié — veulent l’oublier — les vélos c’est pour les pauvres)

De toute façon, il n’y a pas la place de construire des pistes cyclables, les rues sont trop étroites (c’est faux : c’est simplement que les voitures sont garées partout dans les rues et sur les trottoirs)

On fait comme si la loi Laure* n’existait pas

Pas de piste cyclable, pas d’arceaux à vélo (enfin si, une dizaine à des endroits pas forcément pratiques) — les seuls cyclistes tolérés sont les cyclistes du dimanche, avec la tenue en lycra appropriée

Pas de bus, hormis une ridicule navette qui circule que le vendredi matin (alors que 30% de la population à plus de 60 ans et a des difficultés pour se déplacer)

4. L’extrême droite

Le RN à fait 40% des voix aux dernières élections législatives

Ils envoient des députés RN aux élections européennes (et ils se plaignent que leurs impôts servent à faire vivre dans le luxe et l’oisiveté les membres du gouvernement — les députés RN du Parlement européen sont payés 6000€/mois à ne rien faire)

A chaque fois qu’un montbardois se plaint de la chaleur j’ai envie de lui demander «pour qui avez-vous voté aux dernières élections ? » —  ça ne servirait à rien puisqu’il ne comprendrait pas la relation de cause à effet

5. Montbard, ville morte

Les bars ferment à 18H30

Chaque fois qu’un nouveau commerce ouvre, il ferme quelques mois plus tard. La faute aux hypermarché bien sûr — mais aussi parce Montbard est incapable d’attirer de nouveaux habitants, à cause de tout ce que viens de dire précédemment (autre relation de cause à effet non comprise par la municipalité qui nous gouverne).

6. Conclusion

Tous les habitants de Montbard ne sont pas des Boomer — tous ne sont climatolo-stupides.

Certains sont soucieux d’écologie, plantent  leur potager, prennent leur vélo pour faire leur courses, protègent les animaux et veulent vivre autrement. 

Certains rêvent d’une ville plus verte.

Mais la ville de Montbard ne fait rien pour les aider. 

La ville fait comme si ces gens n’existaient pas parce qu’ils ne sont qu’une poignée. 

Si Montbard veut attirer de nouveaux habitants, et notamment les parisiens grâce au TGV, elle doit se transformer — se végétaliser, rendre aux places leurs beautés perdues, laisser plus d’espace aux vélos et aux piétons, développer les transports publics.

Rendre la ville verte & accueillante.

Et cesser de couper les haies comme des sauvages.

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Selon la loi Laure (loi sur l’air et l’utilisation rationnelle de l’énergie) votée le 30 décembre 1996, les pouvoirs publics ont l’obligation de créer des « aménagements sous forme de pistes, marquages au sol ou couloirs indépendants » et ce « à l’occasion des réalisations ou des rénovations des voies urbaines, à l’exception des autoroutes et voies rapides »